Книга: Рудель Ганс Ульрих «Пилот Штуки . Мемуары аса люфтваффе. 1939-1945»

Ju-87G Руделя

Ганс-У́льрих Ру́дель (нем. Hans-Ulrich Rudel; 2 июля 1916(19160702) — 18 декабря 1982) — самый результативный пилот пикирующего бомбардировщика Ю-87 «Штука» в годы Второй мировой войны. Единственный кавалер полного банта Рыцарского креста: с Золотыми Дубовыми листьями, Мечами и Бриллиантами (с 29 декабря 1944). Единственный иностранец, награжденный высшей наградой Венгрии, Золотой медалью за доблесть. По количеству наград Руделя превзошёл только Герман Геринг. Убеждённый национал-социалист, никогда не критиковал Адольфа Гитлера. С 1948 года жил в Аргентине. Затем перебрался в Швейцарию. Умер в Розенхайме.^[2]

Боевые заслуги

По официальным данным люфтваффе^[3], Рудель совершил 2530 боевых вылетов (наибольшее количество среди пилотов Второй мировой войны^[4]), во время которых Рудель уничтожил около 2000 единиц боевой техники, в том числе 519 танков (по другим данным 532 танка^[5]), 150 самоходных орудий, 4 бронепоезда, 800 автомашин, многочисленные, но не поддающиеся точному подсчёту мелкие плавательные средства типа плотов, моторных лодок и т. п., которые использовало командование РККА для переброски войск по воде, также участвовал в потоплении двух крейсеров, эсминца и линкора «Марат».

Бо́льшую часть вылетов совершил на различных модификациях пикирующего бомбардировщика Ю-87 «Штука», ставшего, по утверждению Руделя, в высшей степени эффективным для уничтожения танков после установки по настоянию Руделя в подкрыльевых гондолах двух пушек калибра 37 мм^[6].
На самом деле пушки 37 мм, устанавливавшиеся на «Штуках», были малоэффективны из-за ничтожного для конца войны калибра (37мм), очень плохой точности и ничтожного боезапаса (12 снарядов). В конце войны также летал на истребителе Fw 190.

Сбил 9 самолетов противника — 2 штурмовика Ил-2 и 7 истребителей (возможно, одним из погибших истребителей был известный советский ас Лев Шестаков)^[7].

Сам Рудель за время Второй мировой войны был сбит 32 раза (всегда только зенитной артиллерией), несколько раз был тяжело ранен. Последний раз попаданием 40-мм зенитного снаряда ему повредило ногу, однако он продолжал летать даже после ампутации ноги ниже колена. После завершения войны арестован американцами.

Линкор «Марат»

23 сентября 1941 года линкор «Марат», участвовавший в обороне Ленинграда, получил прямое попадание двух бомб, одна из которых была сброшена Руделем. В результате взрыва боезапаса носовой башни корабль разломился на две части (момент атаки был заснят стрелком К. Байером) и лёг на грунт^[8].

Кормовая часть линкора, в которой сохранились три из четырёх трёхорудийных башен, севшая на грунт у стенки гавани Кронштадта, после поднятия на поверхность использовалась под именем «Волхов» в качестве артиллерийской батареи и укрепления. По утверждениям самого Руделя, он дважды успешно атаковал «Марат» — 16 сентября он сбросил на палубу две 500-килограммовых бомбы, а 22 сентября именно он сбросил ту 1000-килограммовую бомбу, которая привела к затоплению корабля^[9]. Последнее утверждение подтверждается фотографией, сделанной хвостовым стрелком Руделя в момент выхода из пикирования, на которой запечатлен взрыв линкора.

Существует и альтернативная версия гибели «Марата»: Рудель в действительности поразил линкор «Октябрьская революция», выведя из строя башню ГК, что и зафиксировал стрелок. После атаки, вопреки плану отхода на Ленинград, потеряв ориентировку, направил самолёт в противоположную сторону, к Финскому заливу. Лететь пришлось в нескольких метрах над водой под ураганным огнём зенитных средств через весь сектор ПВО. Однако, выскочив из него, он наткнулся на истребители и предпочёл повернуть обратно. К тому времени «Марат» получил попадание 1000-килограммовой бомбы с атаковавших его с высоты 3 километра в горизонтальном полёте Ю-88 и взорвался. Рудель на обратном пути видел его гибель и посчитал это своим успехом, о чём и доложил по возвращении. Сомнения в том, что пикировщиками был поражён именно «Марат», основываются на докладе экипажа третьего самолёта из атакующего звена (первый был сбит при пикировании), вернувшегося раньше Руделя (он отвернул после атаки в правильную сторону) и отрапортовавшего об атаке на «Октябрьскую революцию» (их бомба взорвалась рядом с бортом). Однако в следующем вылете этот экипаж погиб, и версия Руделя была признана командованием. Впрочем, своими метаниями по заливу он безусловно отвлёк на себя внимание зенитчиков и облегчил задачу «восемьдесят восьмым». ^{[источник не указан 244 дня]} Кроме того, модификация «Штуки», которая была способна нести 1000-килограммовые бомбы, поступила, согласно документам люфтваффе, в полк Руделя позже повреждения «Марата». Самолет же Руделя был способен нести лишь 500-килограммовые бомбы, которые не могли причинить таких повреждений. Не говоря уже о том, что достоверно известно, что «Марат» был поражен именно 1000-килограммовой бомбой. Что уже полностью доказывает версию о повреждении «Марата» 88-ми. Против этой версии говорит только то, что прямое попадание в корабль тяжелой авиабомбы не с пикирования в годы Второй мировой было само по себе редчайшей редкостью. Все это не отменяет того, что Рудель мог вполне добросовестно заблуждаться относительно того, что именно он нанес наиболее серьезное повреждение крупному надводному кораблю противника (линкору) за все время существования военно-воздушных сил Германии. Однако волей пропаганды Третьего Рейха именно он как один из возможных кандидатов и, главное, в отличие от остальных кандидатов оставшийся в живых, был назначен на этот высокий пост и продолжает занимать его поныне.

Политические взгляды

До самой смерти Ганс-Ульрих Рудель отличался крайне правыми взглядами, приводя официальный Бонн в смущение своими высказываниями^[1]. Рудель также сделал попытку баллотироваться в Бундестаг от ультраконсервативной Deutsche Reichspartei, но потерпел поражение на выборах. Принимал активное участие в ежегодных собраниях ветеранов эскадрильи «Иммельман», в 1965 году открывал мемориал погибшим летчикам SG2 в Бурге-Штауфенбурге^[1].

В конце 1951 года Рудель опубликовал в Буэнос-Айресе два политических памфлета — «Мы, фронтовые солдаты, и наше мнение о перевооружении Германии» и «Удар ножом в спину, или Легенда». В первой книге Рудель, выступая от имени всех фронтовых солдат, утверждает, что снова готов сражаться против большевиков и за «жизненное пространство» на Востоке, по-прежнему необходимое для выживания немецкой нации^[1].

Во второй, посвященной последствиям покушения на Гитлера в июле 1944 года, Рудель объясняет читателю, что ответственность за поражение Германии в войне несет генералитет, не понявший стратегического гения фюрера, и в особенности офицеры-заговорщики, поскольку политический кризис, вызванный их покушением, позволил союзникам закрепиться в Европе^[1].

Воспоминания о начале войны на восточном фронте

Награды

• Знак Истребитель в золоте с подвеской «2000» (боевых вылетов).
• Знак Пилот-наблюдатель в золоте с бриллиантами.
• Почётный Кубок люфтваффе (20 октября 1941)
• Знак за ранение в золоте.
• Немецкий крест в золоте (2 декабря 1941).
• Железный крест 2-го класса (10 ноября 1939)
• Железный крест 1-го класса (18 июля 1941)
• Рыцарский крест железного креста (6 января 1942).
  • 229-й, Дубовые листья, 14 апреля 1943
  • 42-й, Мечи, 25 ноября 1943
  • 10-й, Бриллианты, 29 марта 1944
  • Золотые Дубовые Листья, Мечи и Бриллианты (единственный обладатель), 29 декабря 1944
• Золотая медаль за доблесть (Венгрия), 14 января 1945.
• Серебряная медаль за военную доблесть (Италия).
• 5 раз упоминался в «Вермахтберихт» (27 марта 1944, 28 марта 1944, 3 июня 1944, 6 августа 1944, 10 февраля 1945).

Произведения

• «Мы, фронтовые солдаты, и наше мнение о перевооружении Германии» (1951)
• «Удар ножом в спину, или Легенда» (1951)
• Rudel H.-U. Stuka-Pilot : His Life Story in Words in Photographs (Пилот «Штуки»). New York, Ballantine Books, 1963

Связанное с Г. У. Руделем

В 2005 году известный южнокорейский производитель пластиковых масштабных моделей Academy выпустил именную модель самолета JU-87 G-2 «Kanonenvogel» — Птичка с пушкой, на которой Рудель летал на Восточном Фронте летом 1942 года.

См. также

• Алексей Петрович Маресьев
• Александр Иванович Покрышкин
• Иван Никитович Кожедуб
• Александр Игнатьевич Молодчий
• Ли Луэ

Примечания

Ссылки

• Ганс Ульрих Рудель

Литература

• Brütting, Georg. Das waren die deutschen Stuka-Asse 1939—1945. Motorbuch, Stuttgart, 1995. ISBN 3-87943-433-6.