Электронная книга: Михаил Ефимов «Скорлупа»

Михаил Ефимов

Михаи́л Ники́форович Ефи́мов (13 ноября 1881, д. Дуброва Владимирской волости Смоленского уезда Смоленской губернии (сегодня — д. Аполье, Смоленский район Смоленской области) — август 1919, Одесса) — первый русский авиатор, известный спортсмен начала XX века.

М. Н. Ефимов на «Фармане». Авиационные состязания в Ницце, 1910

В Одессу Михаил Ефимов приехал в десятилетнем возрасте вместе с семьей. Отец Михаила, Никифор Ефимов, в Одессе устроился работать слесарем, его сыновья — Владимир, Михаил и Тимофей — пошли учиться в Одесское железнодорожное техническое училище.

Еще во время учёбы Михаил увлекся велоспортом, неоднократно завоевывал призы.

Работал электриком на телеграфе.

В 1907 году приобрел мотоцикл марки «Пежо». В 1908 и 1909 годах становился чемпионом России по мотоциклетному спорту.

В 1909 году совершил первый в Одессе полёт на планере. В 1909 году при финансовой поддержке барона Ксидиас уезжает во Францию для обучения и получения диплома пилота (впрочем, по условиям договора Ефимов должен был долго отрабатывать вложенные в обучение средства). 25 декабря 1909 года Михаил Ефимов совершает свой первый самостоятельный полёт на аэроплане. Вскоре после сдачи экзамена (диплом аэроклуба Франции №31) установил рекорд по продолжительности полёта с пассажиром (предыдущий рекорд принадлежал Орвиллу Райту). По возвращении в Одессу смог расторгнуть контракт с бароном Ксидиасом за счёт средств, взятых в долг у Анри Фармана.

21 марта 1910 года состоялся первый полёт Михаила Ефимова в Одессе, аэродромом послужило поле Одесского ипподрома. В этот же день состоялось и два полёта с пассажирами — банкирами бароном Ксидиас и Артур Анатра. Полёты были осуществлены на аэроплане «Фарман-VI».

Памятник М. Н. Ефимову в Гатчине

В апреле 1910 года Михаил Ефимов выиграл престижные соревнования авиаторов в Ницце, причем за счет призовых денег он смог полностью расплатиться с Фарманом, который предложил ему работу, и приобрести собственный самолёт.

В последующие годы Михаил Ефимов удачно выступал на авиационных состязаниях в Вероне, Руане, Реймсе, Будапеште.

Важной вехой в истории российской авиации стал Всероссийский праздник воздухоплавания в Петербурге осенью 1910 года. Михаил Ефимов завоевал множество призов, знакомится с профессором Н. Е. Жуковским, а также принимает предложение военного ведомства руководить подготовкой лётчиков в Севастополе.

М. Н. Ефимов во время войны

Получает чин поручика авиационных войск, удостаивается звания почетного гражданина Севастополя.

С 1914 году служит на Западном фронте, главным образом занимаясь разведкой и бомбардировкой. В 1916 году Михаила Ефимова переводят на Румынский фронт уже в качестве истребителя. Затем Михаил получает назначение в Севастополь, в гидроавиацию.

Весной 1918 года Севастополь захватывают немцы, Михаил Ефимов арестован. После взятия Севастополя Красной армией Михаил Ефимов переезжает в Одессу.

В августе 1919 года в Одессе высаживается белогвардейский десант. Михаила Ефимова арестовывают, затем расстреливают в шлюпке в Одесском заливе.

Именем Михаила Ефимова названа улица в Одессе, а в Гатчине установлен памятник.

27 апреля 2005 года в Одессе на территории Госпредприятия МО Украины «Одесавиаремсервис» в торжественной обстановке М.Н. Ефимову был открыт памятник.

Источники

• Е. В. Королева. Первые среди первых (печатное издание — Грибанов С. В. Пилоты Его Величества. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2007. — 382 с — (Россия забытая и неизвестная. Российский образ службы). Тираж 3000 экз. ISBN 978-5-9524-2707-5)
• Статья о Михаиле Ефимове в энциклопедии Одессика

Источник: Михаил Ефимов