Книга: В. Г. Быков «Пассажирский тепловоз ТЭП 70»

Производитель: "ЁЁ Медиа"

В книге рассмотрены конструктивные особенности тепловоза ТЭП 70, его агрегатов и систем дизель-генератора 2 А-9 ДГ, электрического оборудования, экипажной части. Предназначена для машинистов тепловоза и их помощников, а также может быть полезна учащимся профессионально-технических школ, техникумов и инженерно-техническим работникам. Коломенский тепловозостроительный завод с 1959 г. разрабатывает конструкции магистральных пассажирских тепловозов и газотурбовозов. В 1960 г. заводом был построен пассажирский тепловоз ТЭП 60 мощностью по дизелю 3000 л. с. с конструкционной скоростью 160 км/ч. Проведенные в 1961 г испытания со скоростью движения до 193 км/ч показалихорошие динамические характеристики первого отечественного пассажирского тепловоза. Технико-экономические расчеты показывают, что создание пассажирского тепловоза мощностью 4000 л. с. в одной секции повышает маршрутную скорость движения, сокращает потребный парк локомотивов, снижает расходы на ремонт, обслуживание и пр. Наподъеме 9%о равновесная скорость локомотива мощностью 4000 л. с. почти на 25% больше скорости, развиваемой тепловозом ТЭП 60. В связи с этим в 1973 г. был изготовлен новый пассажирский тепловоз ТЭП 70 мощностью 4000 л. с. в секции с нагрузкой от колесной пары на рельс 21, 5 тс. Тепловоз имеет электрическую передачу мощности переменно-постоянного тока, разработанную на Харьковском заводе Электротяжмаш, и четырехтактный дизель 16 ЧН 26/26 Коломенского завода. Воспроизведено в оригинальной авторской орфографии издания 1976 года (издательство`Транспорт`). В

Издательство: "ЁЁ Медиа" (1976)

ISBN: 978-5-458-38652-4

Купить за 2290 грн (только Украина) в