Книга: «Топливные насосы высокого давления распределительного типа. Учебное пособие "Bosch"»

Топливные насосы высокого давления распределительного типа. Учебное пособие "Bosch"

Серия: "-"

Использование дизелей в качестве автомобильных двигателей становится всё более распространённым. В последние несколько лет дизели стали более мощными, а уровни шума и выброса вредных веществ с отработавшими газами (ОГ) существенно снизились. Очевидно, что решающую роль в этом сыграло совершенствование топливной аппаратуры. Основной вклад в широкое применение дизелей в каждом автомобильном секторе, включая высокооборотные дизели легковых автомобилей, внесён топливными системами фирмы Bosch. В течение ряда лет роторные ТНВД распределительного типа были главной движущей силой в продвижении дизелей на автомобильный рынок. Этим топливным насосамприсуща очень высокая точность дозирования топливоподачи, даже при малых цикловых подачах. Постоянная эволюция элементов и систем электронного управления привела к высокой плавности работы автомобильных дизелей и исключительно высокой реакции на действия водителя. Выпуск в 1996 году радиального ТНВД распределительного типа VP44, оснащённого электромагнитным клапаном высокого давления, открыл новые возможности, например, для снижения уровня шума путём использования предварительноговпрыска топлива или регулирования величины цикловой подачи по отдельным цилиндрам с целью управления крутящим моментом двигателя. В 1998 году распределительные ТНВД с аксиальным плунжером также стали выпускаться с электромагнитным клапаном управления подачей топлива. Включение электронного блока управления в корпус ТНВД позволило создать систему управления, которая соединила технологические инновации с низкой её стоимостью. Вданном учебном пособии Bosch (Yellow Jacket «Expert Know-How on Automotive Technology») рассматриваются устройство и конструкция ТНВД распределительного типа, регулирование цикловой подачитоплива в котором обеспечивается дозирующей муфтой и отсечным отверстием или электромагнитным клапаном управления подачей, а также взаимодействие компонентов системы управления. В разделе технологии технического обслуживания рассматриваются вопросы испытаний и настройки этих топливных систем. Основы управление дизельным двигателем («Diesel-Engine Management») и электронное управление дизельным двигателем («Electronic Diesel Control EDC») детально описаны в отдельных выпусках серии.

Издательство: "Легион-Автодата" (2001)

ISBN: 978-5-88850-427-7

Купить за 380 руб в My-shop

Другие книги схожей тематики:

АвторКнигаОписаниеГодЦенаТип книги
Л. Н. Голубков, А. А. Савастенко, М. В. ЭммильТопливные насосы высокого давления распределительного типа. Учебное пособиеУчебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по направлениям `Наземные транспортные системы`, `Энергомашиностроение` и по специальностям 150100, 150200, 230100, 101200. Пособие может быть… — @ЛЕГИОН, @(формат: 150x210, 184 стр.) @ @ @ Подробнее...2000
492бумажная книга
Топливные насосы высокого давления распределительного типа. Учебное пособиеИспользование дизелей в качестве автомобильных двигателей становится всё более распространённым. В последние несколько лет дизели стали более мощными, а уровни шума и выброса вредных веществ с… — @Легион-Автодата, @(формат: 210x295, 132 стр.) @Автомобильные технологии @ @ Подробнее...2011
492бумажная книга
Топливные насосы высокого давления распределительного типа. Bosch Ve, Lukas, Zexel, Rotodiesel, НД. Учебно-практическое пособиеУчебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по направлениям "Наземные транспортные системы", "Энерго-машиностроение" и по специальностям 150100, 150200, 230100, 101200. Пособие может… — @Легион-Автодата, @ @- @ @ Подробнее...2010
380бумажная книга

Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»