Книга: Евгений Пепеляев « "Миги" против "Сейбров"»
Серия: "Сталинские соколы" 55 лет назад началась первая русско-американская война - в 1950 году в небе Кореи советские летчики впервые сошлись в бою с американскими пилотами. Символами той войны стали советский МиГ-15 и американский F-86 "Сейбр" - лучшие истребители своего времени, очень похожие внешне и примерно равные по своим боевым возможностям, так что исход боя решало лишь мастерство пилотов. И "сталинские соколы" вышли из этой схватки победителями. Издательство: "Эксмо, Яуза" (2006) Формат: 84x108/32, 320 стр.
ISBN: 5-699-14274-6 Купить за 1200 руб на Озоне |
Другие книги автора:
Книга | Описание | Год | Цена | Тип книги |
---|---|---|---|---|
Лучший ас советско-американской войны. 23 победы в небе Кореи | Когда в апреле 1945 года Иван Кожедуб был по ошибке обстрелян над Берлином американскими истребителями и в… — Яуза, Эксмо, (формат: 84x108/32, 320 стр.) Подробнее... | бумажная книга | ||
Лучший ас советско-американской войны. 23 победы в небе Кореи | Когда в апреле 1945 года Иван Кожедуб был по ошибке обстрелян над Берлином американскими истребителями и в… — Яуза, Эксмо, (формат: 84x108/32, 320 стр.) Подробнее... | бумажная книга |
Евгений Пепеляев
Пепеляев, Евгений Георгиевич | |
---|---|
1918 — | |
Род войск | ВВС |
Евге́ний Гео́ргиевич Пепеля́ев (род. 18 марта 1918) — Герой Советского Союза, лётчик-истребитель, командир истребительного авиаполка, лучший воздушный ас войны в Корее.
Содержание |
Биография
Пепеляев родился 18 марта 1918 года в городе Бодайбо Иркутской губернии. Окончил ФЗУ, первый курс Омского железнодорожного строительного техникума. В выборе пути первостепенным было влияние старшего брата — Константина, ставшего военным лётчиком, сражавшегося в составе 402-го ИАП и погибшего в воздушном бою над озером Ильмень в 1941 году. До войны, переехав в Одессу к брату, Евгений добился приёма в аэроклуб, после окончания которого поступил в Одесскую военную авиационную школу, которую окончил в 1938 году.
Служил на Дальнем Востоке в 300-м ИАП. Летал на самолётах И-16, ЛаГГ-3. В ноябре 1943 года был направлен на стажировку на фронт. В составе 162-го ИАП, действовавшего на Белорусском фронте, провёл 12 боевых вылетов на Як-7Б.
Летом 1945 года замкомандира 300-го ИАП капитан Пепеляев участвовал в прикрытии войск 2-го Дальневосточного фронта, действовавшего против японских вооружённых сил. Провёл здесь более 30 боевых вылетов на Як-9Т. Осенью 1945 года, после того как американские войска начали высаживаться в портах Жёлтого моря, Пепеляев уже во главе 300-го ИАП был откомандирован в Северо-восточный Китай, из которого советские части были выведены после ухода американцев.
В декабре 1947 года окончил Высшие лётно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава и был назначен заместителем командира 196-го ИАП, части, лётчики которой одними из первых освоили реактивные самолёты: в 1949 — Ла-15, а весной 1950 — МиГ-15. Лётный талант Пепеляева был замечен, и его привлекают для участия в авиационных парадах. В паре с Валентином Лапшиным, первыми в стране, они продемонстрировали так называемый встречный пилотаж на МиГ-15 — один из самых рискованных и впечатляющих видов воздушного представления, когда сближающиеся с предельной скоростью самолёты расходятся в нескольких метрах.
В 1949 он назначен командиром 196-го ИАП, а на следующий год полк был направлен в Китай для участия в Корейской войне. 196-й полк наряду с 17-м ИАП был лучшим по итогам боевой деятельности, уничтожив в воздушных боях 108 американских самолетов, потеряв при этом 10 машин и 4 летчиков. Свою первую победу Пепеляев одержал в середине мая 1951 года, открыв счёт сбитых «Сейбров». За время боевых действий в Корее он сменил три МиГ-15 с бортовыми номерами 325, 925 и 760. Сам сбит не был, хотя «325» пришлось списать из-за деформаций фюзеляжа и оперения, произошедших во время воздушных боёв. С июня 1951 года Пепеляев и лётчики его полка одними из первых в стране стали летать на МиГ-15бис, новейшей машине того времени, отличавшейся более мощным двигателем ВК-1 и эффективными воздушными тормозами.
Пепеляев провел лучший бой в сентябре 1951, когда в численно равном бою с 8-ю американскими машинами лётчики ведомой им группы сбили 4 самолёта, из них 2 уничтожил он сам. 6 октября командир подбил «Сейбр», совершивший вынужденную посадку на территории, контролируемой северокорейскими войсками. В считанные часы машина была вывезена с места вынужденной посадки и вскоре эвакуирована в Союз. Это был первый захваченный «Сейбр». Цена трофея была столь высока, что, став предметом интриг, он в итоге не был засчитан Пепеляеву.
Всего Пепеляев совершил в Корее 108 боевых вылетов (из них 101 боевой вылет в 1951 г.), в 38 воздушных боях одержал 20 побед над реактивными самолётами противника (F-80, F-84, 2 F-94, 16 F-86 «Сейбр»). Три победы он отдал своему ведомому А. Рыжкову, и они не вошли в официальный счёт Пепеляева. Сам Пепеляев в беседе с историками воздушной войны в Корее Юрием Тепсуркаевым и Леонидом Крыловым сказал по поводу своих воздушных побед следующее: «В двенадцати я уверен. Это точно на все 100 %. Если натянуть, то, может быть, пятнадцать»[1].
Среди причин успешной боевой работы своего полка Пепеляев называет высокую работоспособность и слётанность лётчиков, совершавших по несколько тренировочных вылетов в сутки. «Керосина» на выучку не жалели, и это сторицей оправдалось в боях. Немаловажным представляется и тот факт, что полк лично курировал командующий авиацией МВО В. Сталин — по мнению Пепеляева, жёсткий и требовательный человек, толковый лётчик, командир почти с неограниченными возможностями.
Полковник Пепеляев налетал более 2000 часов, освоил около 30 типов крылатых машин, среди них реактивные истребители: Як-15, Як-17, Як-25, Ла-15, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Су-9. В 1958 году он окончил Военную академию Генштаба. Летал до 1962 года, демобилизовался в 1973 году. После демобилизации работал в НИИ. Живёт в Москве.
Герой Советского Союза (22 апреля 1952), награждён 2 орденами Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й и 2-й ст., 2 орденами Красной Звезды, медалями.
Примечания
- ↑ Тепсуркаев Ю. Г., Крылов Л. Е. «Сталинские соколы» против «Летающих крепостей». Хроника воздушной войны в Корее 1950—1953. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — С. 82.
См. также
Библиография
- Е. Пепеляев. «Миги» против «Сейбров». — М.: Яуза, Эксмо, 2006. (первое издание - М.: НПП Дельта, 2000.)
Ссылки
Пепеляев, Евгений Георгиевич на сайте «Герои страны»
Источник: Евгений Пепеляев
См. также в других словарях:
Шебанов, Фёдор Акимович — Фёдор Акимович Шебанов Дата рождения 26 мая 1921(1921 05 26) Место рождения … Википедия
Война и мы — «Война и мы» («Военное дело глазами гражданина») серия книг по истории Второй мировой войны, основанная Юрием Мухиным в 2000 году. Содержание 1 Аннотация 2 Список книг … Википедия
Пепеляев, Евгений Георгиевич — Дата рождения 18 марта 1918(1918 03 18) (94 года) Место рождения Бодайбо Род войск … Википедия
Евгений Георгиевич Пепеляев — Пепеляев, Евгений Георгиевич 1918 Род войск ВВС Евгений Георгиевич Пепеляев (род. 18 марта 1918) Герой Советского Союза, лётчик истребитель, командир истребительного авиаполка, лучший воздушный ас войны в Корее. Содержание 1 … Википедия
Евгений Пепеляев — Пепеляев, Евгений Георгиевич 1918 Род войск ВВС Евгений Георгиевич Пепеляев (род. 18 марта 1918) Герой Советского Союза, лётчик истребитель, командир истребительного авиаполка, лучший воздушный ас войны в Корее. Содержание 1 … Википедия
Пепеляев, Евгений — Георгиевич 1918 Род войск ВВС Евгений Георгиевич Пепеляев (род. 18 марта 1918) Герой Советского Союза, лётчик истребитель, командир истребительного авиаполка, лучший воздушный ас войны в Корее. Содержание 1 … Википедия