Книга: Блинкин Михаил Яковлевич, Решетова Екатерина Михайловна «Безопасность дорожного движения. История вопроса, международный опыт, базовые ситуации»
|
Производитель: "Высшая Школа Экономики (Государственный Университет)" Книга базируется на анализе данных о смертности на дорогах мира за 100 лет массовой автомобилизации. В ней изложена история формирования современных научных представлений о средствах и методах обеспечения безопасности дорожного движения в структурном и временном разрезах. При этом в духе научной традиции, заложенной классиком жанра - Робеном Смидом, авторы уделили особое внимание институциональной стороне дела, впервые представив статистические доказательства решающего влияния на уровень транспортных рисков таких факторов, как качество институтов, социальный капитал, зрелость гражданского общества. Представлена модель, определяющая мировой тренд транспортных рисков в зависимости от уровня автомобилизации и позволяющая оценить реальные успехи/неудачи национальных программ обеспечения безопасности дорожного движения. Проведен детальный анализ отечественной практики в указанной области и даны некоторые рекомендации, связанные с имплементацией лучшего мирового опыта в отечественную практику. Книга адресована широкому кругу специалистов в области транспорта, урбанистики, дорожного хозяйства, государственного и муниципального управления, желающим расширить свой кругозор в области безопасности дорожного движения, а также общих проблем, с которыми сталкивается Россия на путяхразвития массовой автомобилизации. Издательство: "Высшая Школа Экономики (Государственный Университет)" (2013) Формат: 60x88/16, 240 стр.
ISBN: 978-5-7598-1086-5 |
Другие книги автора:
| Книга | Описание | Год | Цена | Тип книги |
|---|---|---|---|---|
| Безопасность дорожного движения. История вопроса, международный опыт, базовые ситуации | Книга базируется на анализе данных о смертности на дорогах мира за 100 лет массовой автомобилизации. В ней… — Издательский Дом ВШЭ, Подробнее... | бумажная книга |
Блинкин, Михаил Яковлевич
| Михаил Блинкин | ||
| Имя при рождении: |
Михаил Яковлевич Блинкин |
|
|---|---|---|
| Род деятельности: | ||
| Дата рождения: | ||
| Место рождения: | ||
| Гражданство: | ||
| Дети: |
две дочери |
|
| Награды и премии: |
|
|
| Сайт: |
www.hse.ru |
|
Михаил Яковлевич Блинкин (23 июля 1947, Москва) — директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики, профессор, эксперт в области транспорта и дорожного хозяйства[1].
Содержание |
Биография
Михаил Блинкин родился 23 июля 1947 года в Москве. В 1970 году окончил Механико-математический факультет Московского государственного университета по специальности «Математика»[2].
До 1990-го года работал в государственных НИИ — сначала в дорожном, а затем в транспортном. Старший научный сотрудник по специальности «Автомобильные дороги и автомобильный транспорт». В 1991 году учредил «Независимую транспортную лабораторию» (ТРАНСЛАБ), преобразованную позже в Некоммерческое партнерство «НИИ ТДХ»[3]. Кандидат технических наук по специальности «Техническая кибернетика и теория информации», тема диссертации — «Макроскопические модели транспортного потока в системах управления движением на автомобильных магистралях» (1978). В молодости направления научной деятельности Блинкина — топологическая алгебра и алгебраическая топология.
Финансовый аналитик. Имеет сертификат Лондонской школы политических и экономических наук, полученный в 1992 году.
С 1992 года работает в независимой транспортной лаборатории, преобразованной в 2003 году в Научно-исследовательский институт транспорта и дорожного хозяйства. Занимался научными разработками в области транспортной политики, экономических и институциональных проблем дорожного хозяйства, городского транспортного планирования, безопасности дорожного движения. Практические разработки Блинкина — методические материалы и проекты нормативных правовых актов, использованные в многочисленных официальных документах Минтранса России и Росавтодора, а также профильных комитетов Госдумы РФ[2].
За время научной карьеры опубликовал более 150 работ и методических разработок. Автор многочисленных статей и интервью по проблемам транспорта, транспортной ситуации в мегаполисах, развитию дорожно-транспортной инфраструктуры. Один из самых публикуемых и цитируемых российских экспертов-транспортников[3]. Участник множества телепередач, приглашённый эксперт в информационных и аналитических программах телевидения.
В 2011 году приглашён в НИУ ВШЭ на должность директора вновь организованного Института экономики транспорта и транспортной политики. Профессор, старший научный сотрудник[1].
Общественная деятельность
Член Общественной палаты Российской Федерации. Руководитель экспертной группы по транспортным проблемам «Стратегии-2020»[3].
Награды
В апреле 2012 года награждён орденом Почёта[1].
Семья и увлечения
Женат первым браком с 1973 года. Имеет двух дочерей, троих внуков. Увлекается вождением автомобиля по хорошим дорогам, написанием художественных и публицистических материалов[3].
Примечания
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся 23 июля
- Родившиеся в 1947 году
- Родившиеся в Москве
- Кавалеры ордена Почёта
- Транспорт
- Члены Общественной палаты России
Источник: Блинкин, Михаил Яковлевич
