Книга: Крылов А. Н. «Качка корабля»

Качка корабля

В книге рассматриваются основания гидростатики и гидродинамики, основания теоретической механики, качания корабля на тихой воде, фрудовская теория боковой качкикорабля на волнении, килевая качка корабля на волнении, общая теория качки корабля на волнении, кренометры, успокоительные сирены Фрама и их исследование на пароходе "Метеор", применение гироскопа для уменьшения качки корабля.

Издательство: "ВМА" (1938)

Формат: 70x108/16, 300 стр.

Крылов А. Н.

Алексей Николаевич Крылов
кораблестроитель, специалист в области механики, математик, академик АН СССР (1916; член-корреспондент 1914), Герой Социалистического Труда (1943)
Дата рождения:

3 (15) августа 1863

Место рождения:

село Висяга Симбирской губернии

Дата смерти:

26 октября 1945

Место смерти:

Ленинград

Алексе́й Никола́евич Крыло́в (3 (15) августа 1863, село Висяга Алатырского уезда Симбирской губернии — 26 октября 1945, Ленинград) — русский и советский кораблестроитель, специалист в области механики, математик, академик АН СССР (1916; член-корреспондент 1914), лауреат Сталинской премии (1941), Герой Социалистического Труда (1943).

Содержание

Биография

Алексей Николаевич Крылов родился 3 (15) августа 1863 в селе Висяга Алатырского уезда Симбирской губернии (ныне село Крылово Порецкого района Чувашии) в семье артиллерийского офицера. Отец А. Н. Крылова получил образование за казенный счет, как сын ветерана, раненого под Бородино.

В 1878 году Крылов поступил в Морское училище, которое окончил с отличием в 1884 году. После окончания училища А. Н. работал в компасной мастерской Гидрографического управления под руководством И. П. Колонга, где провел свое первое научное исследование по девиации магнитных компасов. Теория магнитных и гирокомпасов прошла через всю его жизнь. Много позже, в 1938—1940 годах А. Н. опубликовал ряд работ, в которых дал полное изложение теории девиации магнитного компаса, исследовал вопросы теории гироскопических компасов, разработал теорию влияния качки корабля на показания компаса:

  • «Основания теории девиации компаса»
  • «Возмущения показаний компаса, происходящие от качки корабля на волнении»
  • «О теории гирокомпаса»

В 1941 году эти исследования были отмечены Сталинской премией. А. Н. Крылов предложил также новую систему дромоскопа, автоматически рассчитывающего девиацию компаса.

В 1887 году А. Н. Крылов перешел на Франко-русский завод, а затем продолжил учебу на кораблестроительном отделении Морской Академии. После окончания курса (в 1890 году) остался в Академии, где вел практические занятия по математике а впоследствии курс теории корабля. По воспоминаниям самого А. Н. Крылова, с 1887 года его «главной специальностью стало кораблестроение, или, лучше сказать, приложение математики к разного рода вопросам морского дела». С этого началась преподавательская деятельность А. Н., продолжавшаяся почти до самой его смерти.

В 1890-е годы мировую известность приобрел труд Крылова «Теория качки корабля», значительно расширивший теорию Фруда. Работа А. Н. Крылова была первым всеобъемлющим теоретическим трудом в этой области. В 1898 году А. Н. был награжден золотой медалью Британского Общества Корабельных Инженеров, причем это был первый случай в истории, когда медали удостаивался иностранец. Продолжая эти работы, А. Н. Крылов создал теорию демпфирования (умирения) бортовой и килевой качки. Он первый предложил гироскопическое демпфирование (успокоение) бортовой качки, что сегодня является наиболее распространенным способом умирения бортовой качки.

А. Н. Крылов с дочерью Анной, ставшей впоследствии женой П. Л. Капицы 1904

С 1900 года А. Н. Крылов активно сотрудничает со Степаном Осиповичем Макаровым, адмиралом и ученым-кораблестроителем, работая над проблемой плавучести корабля. Результаты этой работы вскоре стали классическими и до сих пор широко используются в мире. Много лет спустя Крылов напишет о ранних идеях Макарова по борьбе с креном или дифферентом поврежденного корабля затоплением неповрежденных отсеков: «Это казалось морским чиновникам большой чушью. Потребовалось 35 лет … на то, чтобы их убедить, что идеи 22-летнего Макарова имеют большое практическое значение»

А. Н. Крылов был талантливым консультантом по делам флота. Сам он отмечал, что его советы сэкономили правительству больше стоимости самого современного дредноута. При этом А. Н. славился острым языком и его меткие ответы правительству и Думе становились легендами.

В 1916 Крылов возглавлял Главную физическую обсерваторию и Главное военно-метеорологическое управление. В 1917 был назначен директором физической лаборатории Академии наук, позже — начальником Морской академии.

В 1917 году А. Н. Крылов был руководителем Русского общества пароходостроительства и торговли. После Великой Октябрьской социалистической революции он передал все суда Советскому правительству и продолжал работать на развитие Отечественного флота. В 1921 году А. Н. был направлен в Лондон, как представитель Советского правительства для восстановления зарубежных научных связей страны. В 1927 году он вернулся в Советский Союз.

А. Н. Крылов знаменит своими работами по гидродинамике, в том числе и по теории движения корабля на мелководье (он был первым, кто смог объяснить и рассчитать значительное увеличение гидродинамического сопротивления при небольших глубинах) и теорией единичных волн.

А. Н. Крылов — автор около 300 книг и статей. Они покрывают большой диапазон человеческого знания, включая судостроение, магнетизм, артиллерийское дело, математику, астрономию и геодезию. Широко используются его знаменитые таблицы непотопляемости.

А. Н. Крылов в 30-е

В 1931 году Крылов опубликовал работу на тему, известную теперь, как подпространство Крылова или методы подпространства Крылова. Работа касалась проблем собственных значений, а именно, вычисления коэффициентов характеристического полинома заданной матрицы. Крылов коснулся эффективности вычислений и, как настоящий ученый-вычислитель, подсчитал вычислительные затраты как количество «отдельных операций перемножения» — явление не типичное для математической публикации 1931 года. Крылов начал с тщательного сравнения существующих методов, что включает оценку худшего сценария вычислительных затрат в методе Якоби. После этого, он представил свой собственный метод, который был лучшим из известных к тому времени методов и широко используется до сих пор.

А. Н. Крылов перевел на русский язык «Математические начала натуральной философии» Ньютона (1915).

А. Н. Крылов умер 26 октября 1945. Похоронен на «Литераторских мостках» Волкова кладбища неподалеку от И. П. Павлова и Д. М. Менделеева.

Семья

А. Н. Крылов был женат на Елизавете Дмитриевне Драницыной. Их дочь Анна вышла замуж за П. Л. Капицу, с которым у А. Н. Крылова были самые теплые отношения. А. Н. Крылов — дед С. П. Капицы и А. П. Капицы.

Популяризаторская деятельность

А. Н. Крылов был выдающимся математиком и механиком, инженером и изобретателем, замечательным педагогом и популяризатором научных знаний. Крылов читал лекции по теории кораблестроения будущим инженерам.

Так началась преподавательская деятельность Крылова в Военно-Морской академии:

— Кто из вас знает математику? — спросил ученый. Аудитория молчала.

— Кто из вас окончил высшее учебное заведение? Опять молчание.

— Кто из вас имеет среднее образование? И снова тишина.

— Первый раз в жизни, — сказал Алексей Николаевич, — буду читать лекция по теории корабля лицам, не знающим математики. Подумаю, как это можно сделать. Приходите в следующий раз.

Крылов излагал сложные вещи простыми словами. Перевод трех законов Ньютона принадлежит именно Крылову. Также Крылов писал научно-популярные книги. Хотя книги были предназначены для специалистов, изложены они были в научно-популярном стиле. Крылов серьезно и ответственно относился к своим выступлениям. Вот один пример:

Вскоре пришел… Воеводский, видимо, предупрежденный о том, что я уже в зале. Привожу краткий разговор с Воеводским:

— А. Н., прочтите то, что вы будете докладывать.

— У меня ничего не написано.

— Тогда расскажите.

— Не могу, ибо в таком случае весь обдуманный мною доклад пропадет, — мне придется повторяться и будет впечатление зазубренного урока, а не свободной речи

Благодаря Алексею Николаевичу Крылову широкие массы инженеров и техников повышали свою специальную подготовку, приобщались к высокой культуре и становились новаторами в своей области деятельности.[1]

Адреса в Санкт-Петербурге - Ленинграде

  • 1901 - 1913 - доходный дом - Зверинская улица, 6, кв. 8;
  • 1937 - 26.10.1945 года - Университетская набережная, 5.

Наследие А. Н. Крылова

А. Н. Крылов — основоположник теории корабля, автор множества работ по теории магнитных и гироскопических компасов, по артиллерии, механике, математике и астрономии. Трижды кавалер ордена Ленина, Герой Социалистического Труда, лауреат Сталинской премии (1941). С 1914 года он — член-корреспондентом, а с 1916 — действительный член Академии Наук. В честь А. Н. Крылова назван кратер на Луне. Академией Наук была учреждена премия имени академика А. Н. Крылова. Премия присуждается «за выдающиеся работы по использова­нию вычислительной техники в решении задач механики и математической физи­ки». Имя А. Н. Крылова было присвоено головному, ведущему научно-исследовательскому институту судостроительной отрасли Советского Союза — ЦНИИ им. акад. Крылова. Его имя носит улица Академика Крылова в Приморском районе Санкт-Петербурга.

См. Также

  • en:Froude-Krylov force (англ.)

Переводы А. Н. Крылова

Примечания

  1. Володар Лишевский Учёные — популяризаторы науки. — Знание. — 1987.

Литература

Ссылки

Источник: Крылов А. Н.

Другие книги схожей тематики:

АвторКнигаОписаниеГодЦенаТип книги
В. В. Семенов - Тян - Шанский, С. Н. Благовещенский, А. Н. ХолодилинКачка корабляВ книге рассматриваются основы теории качки корабля, экспериментальные методы ее изучения, общие принципы… — Судостроение, (формат: 60x90/16, 392 стр.) Подробнее...1969
380бумажная книга
Ю. В. РемезКачка корабляНа основе методов гидромеханики и теории случайных процессов в книге изложена теория качки корабля, решена… — Судостроение, (формат: 60x90/16, 328 стр.) Подробнее...1983
280бумажная книга
С. Н. БлаговещенскийКачка корабляЛенинград, 1954 год. Государственное союзное издательство судостроительной промышленности. Издательский… — Государственное союзное издательство судостроительной промышленности, (формат: 60x92/16, 520 стр.) Подробнее...1954
240бумажная книга
С. БлаговещенскийСправочник по теории корабля (статика корабля, качка корабля)Справочная книга по теории корабля предназначается служить практическим пособием для инженеров и техников… — Государственное издательство судостроительной литературы, (формат: 60x92/16, 568 стр.) Подробнее...1950
1528бумажная книга
А. М. БасинКачка судовВ книге изложены основы теории, особенности и результаты экспериментальных исследований и приемы… — Транспорт, (формат: 60x90/16, 272 стр.) Подробнее...1969
980бумажная книга

См. также в других словарях:

  • Качка корабля — КАЧКА КОРАБЛЯ. На волнѣ плавающій корабль получаетъ сложное движеніе, называемое К. боковою, если к бль качается около своей продол. оси, и килевою, если качается ок. попереч. оси. Важн. мореход. кач вомъ к бля считается, если его К. спокойна,… …   Военная энциклопедия

  • Качка корабля — К. назыв. боковою, если корабль качается около своей продольной оси (с боку на бок), и килевою, если корабль качается около поперечной оси, т. е. погружаясь попеременно то носом, то кормой. Плавная, спокойная, небольших размахов К. на волнении… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Качка корабля — колебательные движения, совершаемые кораблём под воздействием внешних сил (ветра, волн и других причин). Различают: бортовую К. к. угловые колебания вокруг продольной оси, вызывающие крен; килевую угловые колебания вокруг поперечной оси,… …   Словарь военных терминов

  • Качка судна —         колебания плавающего судна под действием волнения или др. внешних сил. Различают три вида К. с.: бортовую (угловые наклонения на правый и левый борт), килевую (угловые наклонения на нос и корму) и вертикальную (поступательные перемещения… …   Большая советская энциклопедия

  • Качка (морская) — Виды качки Качка (морская)  колебания (переменное периодическое движение) плавающего корабля (судна) под действием волнения или других внешних сил. Также  раздел теории корабля, изучающий качку …   Википедия

  • Качка — У этого термина существуют и другие значения, см. Качка (значения). Виды качки Качка (морская)  колеба …   Википедия

Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»